Compteur Linky près du tableau
La TIC est souvent le choix le plus propre. Le chemin de câble reste court et le réglage se fait à la mise en service.
Vérifié le par
Théo Desrousseaux, électricien
(diplômes et certifications)
En bref
Un délesteur de borne de recharge sert à une chose simple : laisser la voiture charger sans faire tomber la maison.
Sur le terrain, le sujet arrive presque toujours après une coupure. La borne a été posée, la voiture charge à 32 A, le four tourne, le ballon d’eau chaude démarre, puis le Linky coupe. Le client pense que la borne est défectueuse. Dans la majorité des cas, elle demande seulement plus de puissance que le contrat ne peut fournir à cet instant.
Le délestage n’augmente pas la puissance disponible. Il arbitre. Il regarde ce que la maison consomme, réduit la charge de la voiture quand il faut, puis la remonte quand les autres usages baissent.
Pour choisir la bonne puissance avant devis, le simulateur de borne de recharge donne un premier cadrage utile. Si le tableau est ancien ou déjà chargé, croisez aussi avec le simulateur de puissance électrique.
3,7 kW
seuil au-delà duquel l’installation par professionnel IRVE devient le cas normal à domicile
7,4 kW
puissance courante d’une borne monophasée 32 A
9 kVA
abonnement où le délestage devient souvent décisif en maison chauffée à l’électricité
100 m
distance maximale indiquée par Schneider entre Linky et Schneider Charge pour la TIC
Une borne 7,4 kW tire environ 32 A en monophasé quand elle charge à pleine puissance. Sur un contrat 9 kVA, la puissance disponible totale tourne autour de 9 kW. Il reste donc peu de marge pour les plaques, le four, le chauffe-eau, le chauffage ou une pompe à chaleur.
Sans délestage, deux choses peuvent arriver. Soit la borne reste bridée en permanence à une intensité basse, par exemple 16 A. Soit elle charge fort, puis le compteur coupe dès que la maison consomme trop.
Avec délestage, la borne n’est pas figée. Elle peut charger à 32 A quand la maison dort, descendre à 20 A quand le four chauffe, puis tomber à 10 A si plusieurs gros usages démarrent en même temps.
Retour de chantier
Le délestage est donc utile quand la puissance de recharge est proche de la limite du contrat. Il est moins utile sur une prise renforcée 16 A, beaucoup plus sur une borne 7,4 kW ou une installation triphasée mal équilibrée.
Une borne avec délestage dynamique a besoin d’une information : combien la maison consomme maintenant.
Elle peut l’obtenir de deux manières.
| Solution | Principe | Quand l’utiliser |
|---|---|---|
| Solution TIC Linky | Principe La borne lit les informations du compteur via les bornes I1 et I2. | Quand l’utiliser Compteur accessible, distance raisonnable, borne compatible. |
| Solution Module de mesure | Principe Un tore ou module au tableau mesure le courant réellement appelé. | Quand l’utiliser Compteur éloigné, TIC indisponible, tableau divisionnaire ou architecture compliquée. |
| Solution Réglage fixe | Principe La borne est limitée à une intensité constante. | Quand l’utiliser Petit besoin de recharge, abonnement confortable ou borne sans délestage. |
Le délestage dynamique ajuste la charge. Le réglage fixe limite seulement la borne.
La TIC Linky signifie Télé Information Client. Ce n’est pas une prise réseau et ce n’est pas du Wi-Fi. C’est une sortie filaire du compteur qui transmet des informations de contrat, de puissance et d’état selon le mode actif.
Schneider indique par exemple que la borne Schneider Charge peut utiliser la TIC Linky en mode historique, avec une liaison par paire de câbles 1,5 mm² entre les borniers I1 et I2 du Linky et ceux de la borne. La même logique existe chez d’autres fabricants, avec des modules et réglages différents.
Le module de mesure est souvent plus pratique quand le compteur est dehors, loin du garage, ou quand la borne est alimentée depuis un tableau secondaire. Il se pose au tableau et envoie l’information à la borne, selon le protocole de la marque.
La limite : il faut une compatibilité réelle entre la borne, le module et la configuration électrique. Un module prévu pour une borne donnée ne pilote pas forcément une autre marque.
Le délestage statique est un abus de langage courant. En réalité, c’est surtout un bridage fixe.
Exemple : vous réglez une borne 7,4 kW à 20 A. Elle ne dépassera pas 4,6 kW. Ce réglage évite des coupures, mais il ne tient pas compte de la consommation réelle de la maison. Si tout est éteint, elle reste à 20 A. Si le chauffage, les plaques et le four tournent, elle reste aussi à 20 A.
Le délestage dynamique, lui, ajuste la borne en temps réel.
| Situation maison | Borne sans délestage | Borne avec délestage dynamique |
|---|---|---|
| Situation maison Nuit calme | Borne sans délestage Charge limitée si réglage prudent | Borne avec délestage dynamique Charge proche du maximum |
| Situation maison Plaques et four | Borne sans délestage Risque de coupure si la borne reste haute | Borne avec délestage dynamique Baisse automatique |
| Situation maison Chauffe-eau qui démarre | Borne sans délestage Coupure possible sur contrat court | Borne avec délestage dynamique Réduction temporaire |
| Situation maison Usages terminés | Borne sans délestage Aucune reprise si réglage fixe bas | Borne avec délestage dynamique Remontée progressive |
Le délestage dynamique protège le contrat sans condamner la borne à charger lentement toute la nuit.
Sur une maison où la voiture reste branchée 10 heures, ce comportement suffit largement. La voiture n’a pas besoin de charger à 7,4 kW de 19 h à 21 h, au moment où tout le logement consomme. Elle peut ralentir deux heures et reprendre après.
Prenons une maison classique en monophasé 9 kVA. La borne est une 7,4 kW. La voiture arrive à 35 % à 19 h. Le client veut 80 % le lendemain matin.
À 19 h 30, les plaques tirent fort, le four chauffe, quelques radiateurs électriques relancent, la box internet, le frigo et l’éclairage tournent. La borne à pleine puissance fait dépasser le contrat. Sans délestage, le Linky coupe.
Avec délestage, la borne baisse. Elle peut descendre à 12 A ou 16 A pendant le pic, puis remonter à 32 A quand les plaques et le four s’arrêtent.
Conseil
Mais il faut rester honnête. Si le logement est tout électrique, mal isolé, avec chauffage, ballon, plaques induction et borne utilisée tous les soirs, un abonnement trop bas restera inconfortable. Le délesteur évite la coupure, il ne fabrique pas de puissance.
Le bon arbitrage se fait avec les usages réels. Un commercial qui rentre tous les soirs avec 250 km à récupérer n’a pas le même besoin qu’un particulier qui recharge deux fois par semaine.
Le délesteur ne corrige pas une installation faible. Il ne remplace ni le circuit dédié, ni la protection différentielle, ni la section de câble, ni le serrage des connexions.
CONSUEL rappelle qu’une IRVE doit disposer d’un circuit spécialisé pour chaque point de recharge et d’une protection différentielle dédiée au plus égal à 30 mA. Le délestage intervient après cette base. Pas avant.
La réglementation IRVE compte aussi. Les textes Légifrance encadrent les infrastructures de recharge et les qualifications. Le décret de 2021 précise notamment l’exclusion des infrastructures de puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW dans certains bâtiments d’habitation privés. Au-dessus, on ne traite plus la borne comme une simple prise.
Enedis conseille aussi de vérifier avec le fournisseur d’énergie si une augmentation de puissance souscrite est nécessaire avant de brancher une prise renforcée ou une borne sur l’installation existante.
Il y a trois cas fréquents.
Avant toute intervention
Coupez l’alimentation au disjoncteur, empêchez sa remise sous tension si possible et vérifiez l’absence de tension au VAT.
Compteur Linky près du tableau
La TIC est souvent le choix le plus propre. Le chemin de câble reste court et le réglage se fait à la mise en service.
Compteur dehors, borne au garage
Un module de mesure au tableau peut éviter de tirer une liaison TIC longue ou compliquée.
Tableau divisionnaire
Il faut mesurer au bon endroit. Mesurer seulement le sous-tableau peut ignorer une partie de la maison.
Le point de mesure doit voir ce qui compte. Si le module mesure seulement la ligne de la borne, il ne sait rien de la maison. Si le module mesure seulement un tableau secondaire, il peut manquer le chauffage ou la cuisine alimentés ailleurs.
Tableau principal
Le point de mesure doit voir toute la maison : c’est ici que se pose le module de mesure du délestage.
En triphasé, le sujet devient plus sensible. Une borne monophasée 7,4 kW posée sur une seule phase peut déséquilibrer l’installation. Une maison avec contrat 18 kVA triphasé ne dispose pas de 18 kVA sur chaque phase : la puissance est répartie. Le délestage doit donc respecter la phase réellement utilisée.
Attention
Le cas le plus courant ressemble à ceci. Maison individuelle, abonnement 9 kVA, borne 7,4 kW dans le garage, voiture branchée vers 18 h 30. La première semaine se passe bien parce que la recharge démarre tard. Puis un soir froid, tout tombe.
Le client rappelle avec une phrase normale : “la borne fait sauter le compteur”. En réalité, la borne n’a rien fait d’anormal. Elle a demandé 32 A au moment où la cuisine, le chauffage et le ballon tiraient déjà fort.
Le diagnostic commence par le tableau, pas par l’application de la voiture. Il faut regarder la protection dédiée, l’intensité réglée, le mode de gestion d’énergie, puis les gros départs du logement. Dans ce cas précis, la borne était réglée à pleine puissance sans TIC active. Le Linky était à moins de dix mètres, mais personne n’avait câblé l’information client.
Compteur Linky
La TIC se câble sur les borniers I1 et I2 du compteur : c’est ici que se joue le raccordement absent du cas terrain.
Tableau de diagnostic
Le diagnostic commence par le tableau : protection dédiée, intensité réglée et gros départs se lisent sur les modules.
Après raccordement TIC et reprise de mise en service, la borne a changé de comportement. À 19 h, elle descendait pendant la cuisson. À 22 h, elle reprenait sa puissance. Le lendemain matin, la voiture était prête. Aucun changement d’abonnement.
Ce résultat n’est pas magique. Il vient du bon ordre de travail : mesure, câblage, réglage, essai long. Quand on commence par acheter un abonnement plus haut, on masque parfois un réglage absent.
Un devis de borne avec délestage doit dire ce qui sera réellement posé. Le mot “délestage” seul ne suffit pas.
Cherchez d’abord le type de pilotage. Si le devis parle de TIC Linky, il doit prévoir la liaison entre le compteur et la borne, ou expliquer pourquoi elle existe déjà. Si le compteur est dehors et la borne loin dans le garage, le cheminement doit être décrit. Une ligne vague “paramétrage borne” ne couvre pas toujours ce travail.
Cherchez ensuite le module prévu. Certaines bornes utilisent un compteur d’énergie de la même marque, d’autres un module de gestion, d’autres une mesure par tore. Le devis doit citer la référence ou au moins la famille du matériel. Sans ça, impossible de savoir si l’on parle d’un vrai délestage dynamique ou d’une limitation fixe.
Enfin, regardez la réception. Il doit y avoir un essai de charge et un réglage d’intensité. Une borne laissée à 32 A par défaut sur un logement 9 kVA n’est pas une mise en service sérieuse.
Le coût dépend moins du mot “délesteur” que du chemin réel entre compteur, tableau et borne.
| Configuration | Travail nécessaire | Surcoût courant |
|---|---|---|
| Configuration Borne compatible TIC, Linky proche | Travail nécessaire Liaison I1 I2, paramétrage, essai de charge. | Surcoût courant 150 à 350 € |
| Configuration Module de mesure au tableau | Travail nécessaire Fourniture module, câblage, association avec la borne. | Surcoût courant 250 à 600 € |
| Configuration Compteur éloigné ou sous-tableau | Travail nécessaire Recherche du bon point de mesure, cheminement, essais. | Surcoût courant 400 à 900 € |
| Configuration Triphasé à équilibrer | Travail nécessaire Contrôle phases, adaptation protections, réglage borne. | Surcoût courant Sur devis après mesure |
Fourchettes terrain hors remplacement complet du tableau ou changement d’abonnement.
Un devis très bas cache souvent une borne bridée à la main, pas un délestage dynamique. Ce n’est pas forcément mauvais si le besoin est faible, mais il faut l’écrire sur le devis. “Borne réglée à 16 A” et “délestage dynamique TIC” ne sont pas la même prestation.
À l’inverse, un devis qui force un passage en 12 kVA ou 15 kVA sans mesurer les usages peut être paresseux. Parfois c’est nécessaire. Parfois un bon délestage suffit.
La première erreur consiste à choisir la borne au catalogue avant de regarder le tableau. Une borne 22 kW sur une maison monophasée n’a pas de sens sans projet de passage en triphasé. Même en triphasé, le véhicule doit accepter cette puissance en courant alternatif.
La deuxième erreur consiste à confondre puissance de borne et vitesse utile. Une voiture branchée de 20 h à 7 h dispose de 11 heures. Même avec des ralentissements, une borne 7,4 kW récupère largement assez pour un usage quotidien.
La troisième erreur consiste à oublier les autres usages programmés. Le chauffe-eau en heures creuses peut démarrer en même temps que la voiture. Une pompe à chaleur peut relancer par cycles. Une plaque induction tire très fort mais sur une durée courte.
La quatrième erreur est commerciale : vendre le délestage comme une option domotique. Ce n’est pas un gadget. Sur beaucoup de maisons, c’est ce qui rend une borne 7,4 kW utilisable sans changer d’abonnement.
Le délestage et les heures creuses ne font pas le même travail. Les heures creuses décident quand la voiture charge. Le délestage décide combien elle peut prendre à un instant donné.
Les deux peuvent fonctionner ensemble. C’est même souvent le meilleur montage : la voiture attend la plage économique, puis la borne adapte sa puissance si le chauffe-eau démarre au même moment. Le ballon d’eau chaude et la borne sont deux gros usages nocturnes. Les oublier dans le calcul donne des coupures à 2 h du matin.
Sur certaines voitures, la programmation peut se faire dans l’application du véhicule. Sur d’autres, elle se fait dans la borne. Évitez de programmer les deux sans comprendre l’ordre de priorité. Une voiture qui refuse de charger parce que deux plannings se contredisent ressemble vite à une panne.
Le réglage propre consiste à définir une plage de charge simple, puis à laisser le délestage gérer les pointes. Si la voiture doit absolument être pleine à 6 h, il faut le vérifier sur une vraie nuit, pas sur une estimation de vendeur.
Pour comprendre l’intérêt tarifaire, le guide électricité heures creuses complète bien le sujet. La borne peut être intelligente, mais le coût dépend encore du contrat et des habitudes.
En maison individuelle, le délestage se réfléchit autour du contrat du logement. Le but est d’éviter le déclenchement général tout en gardant une recharge correcte la nuit.
En copropriété, le sujet change. Il faut regarder le mode de raccordement, le droit à la prise, les parties communes et parfois une infrastructure collective. Advenir indique des primes pour l’immeuble collectif, notamment 50 % avec plafonds selon les cas. Ce point n’autorise pas à poser n’importe quoi, mais il peut changer l’économie du projet.
Tableau parties communes
En copropriété, le raccordement passe par les parties communes : le tableau collectif montre où se branche chaque usage.
Si vous êtes en parking collectif, commencez par le guide droit à la prise en copropriété avant de comparer les bornes. Le délestage individuel ne règle pas un mauvais schéma de raccordement collectif.
Le délestage a une limite : si la borne passe son temps à descendre très bas, la recharge devient lente. Dans ce cas, l’abonnement est peut-être trop juste.
La décision se prend après un test réaliste.
| Constat après essai | Lecture terrain | Décision |
|---|---|---|
| Constat après essai La borne baisse 20 minutes puis remonte | Lecture terrain Comportement normal. | Décision Garder l’abonnement |
| Constat après essai La borne reste basse toute la soirée | Lecture terrain Contrat trop court ou gros usages simultanés. | Décision Étudier 12 kVA |
| Constat après essai Coupure malgré délestage | Lecture terrain Mauvais réglage, mauvais point de mesure ou défaut tableau. | Décision Reprendre diagnostic |
| Constat après essai Recharge terminée avant le matin | Lecture terrain Installation adaptée. | Décision Ne rien changer |
Le critère n’est pas la puissance instantanée. C’est l’autonomie récupérée avant le départ.
Le passage de 9 à 12 kVA peut être rationnel si le logement est tout électrique et que la voiture roule beaucoup. Mais le faire avant d’avoir testé le délestage revient à payer tous les mois pour un problème qui dure parfois trente minutes par jour.
Une mise en service propre ne consiste pas à brancher la voiture et regarder si la LED devient verte.
Il faut relever le contrat, vérifier le mode TIC si utilisé, contrôler la puissance détectée par la borne, choisir une intensité maximale, puis simuler une charge avec les gros usages. Sur certaines bornes, l’application installateur affiche le contrat détecté et le mode de gestion d’énergie. C’est là que les erreurs se voient.
Une borne qui ne fait jamais disjoncter parce qu’elle est bridée trop bas n’est pas une bonne installation. Une bonne installation charge fort quand elle peut, baisse quand il faut, puis reprend seule.
Le test doit durer assez longtemps pour déclencher les cycles réels : chauffe-eau, chauffage, cuisson, pompe à chaleur, sèche-linge. Dix minutes ne suffisent pas toujours.
Le bon choix dépend moins de la marque que de quatre critères : compatibilité TIC ou module de mesure, puissance utile, application installateur claire, disponibilité des protections adaptées.
Une borne Schneider Charge, Hager Witty, Wallbox ou Legrand peut convenir selon la configuration. Mais la fiche produit ne suffit pas. Il faut vérifier ce qui est livré, ce qui est optionnel, et ce que la borne sait faire sans abonnement cloud.
Pour une maison classique, je privilégie une borne qui permet un réglage d’intensité propre, un délestage local et une mise en service lisible. La recharge doit continuer même si le Wi-Fi tombe.
Un délestage bien réglé ne demande pas d’entretien quotidien. Mais il faut savoir reconnaître les signes d’un réglage fragile.
Premier signe : la borne coupe et ne reprend pas seule. Une baisse de puissance est normale. Un arrêt complet qui oblige à relancer l’application tous les deux jours ne l’est pas.
Deuxième signe : la voiture récupère beaucoup moins que prévu alors que la maison consomme peu la nuit. Dans ce cas, la borne est peut-être bridée trop bas, ou le délestage reçoit une mauvaise information de puissance.
Troisième signe : le compteur coupe encore alors que le délestage est annoncé. Il faut alors vérifier le point de mesure, le mode TIC, l’intensité maximale, et sur triphasé la phase utilisée par la borne.
Info
Le serrage des connexions reste aussi un point sérieux. Une borne charge longtemps. Même une intensité correcte peut échauffer une connexion mal serrée. Si vous sentez une odeur de chaud près du tableau, arrêtez la charge et consultez odeur de brûlé au tableau électrique.
3 questions
InteractifQuiz : le délestage d’une borne de recharge
3 questions pour vérifier les points essentiels
Choisissez une réponse
Le délesteur est pertinent dès que la borne devient un gros usage du logement. Une borne 7,4 kW n’est pas un chargeur de téléphone. Elle peut consommer presque autant que tout le reste de la maison pendant plusieurs heures.
Le bon projet tient en quatre lignes : circuit dédié, protection adaptée, délestage local, essai de charge longue. Le reste dépend du logement.
Si vous hésitez entre prise renforcée, wallbox 7,4 kW et abonnement plus haut, commencez par borne voiture électrique : quelle borne choisir puis vérifiez le prix d’un électricien dans les Yvelines pour cadrer le budget de pose.
Oui, si le point de mesure est bon et si la borne est compatible. Le délesteur réduit la recharge avant que la puissance appelée dépasse le contrat. Il évite donc la plupart des coupures liées à une borne 7,4 kW sur abonnement court.
Non. La TIC Linky est souvent pratique, mais un module de mesure au tableau peut aussi piloter la borne selon la marque. Voir tout savoir sur Linky pour comprendre ses capacités. Le choix dépend de la distance compteur-borne, de la disponibilité des bornes I1 I2 et de l’architecture du tableau.
Souvent oui, surtout si la voiture charge la nuit et que les pics du soir sont courts. Mais si la maison est tout électrique et que la borne reste bridée pendant des heures, le passage à 12 kVA peut devenir plus confortable.
Une borne bridée reste à la même intensité, par exemple 16 A, même quand la maison ne consomme presque rien. Le délestage dynamique baisse puis remonte la puissance selon la consommation réelle. C’est plus efficace pour récupérer de l’autonomie sans coupure.
Oui dans beaucoup de cas, mais pas toujours simplement. Il faut vérifier la compatibilité de la borne, le chemin vers le compteur ou le tableau, puis refaire la mise en service. Si la borne ne sait pas être pilotée, il faudra la brider ou changer de matériel.
Théo Desrousseaux
Artisan électricien — Yvelines (78), Hauts-de-Seine (92) et Paris Ouest
Électricien de terrain : installations, mises aux normes et dépannages au quotidien. J'ai fondé Sparx Élec et je dirige son magazine, lu en France et à l'international : chaque article est relu et validé par mes soins avant publication.
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